Фотоплёнка в путешествиях: засветка рентгеном

Влияют ли сканеры аэропортов на непроявленную фотоплёнку? Существует множество мнений: кто-то прекрасно путешествует с запасом плёнки, проходя через несколько аэропортов, а кто-то получает проблемы. Часто вопросы возникают и по поводу сканеров на вокзалах, в метро. Тема постоянно обсуждается в разных плёночных сообществах. В этом посте я расскажу про свой опыт.

Особенности

Что стоит сразу же сказать: существует множество переменных и нюансов в процессе проверок вашего багажа в аэропортах. Именно поэтому опыт людей разнится: каждый проход через контроль уникален для каждого пассажира.

Стоит учитывать следующие вещи:

Бывают разные сканеры. Все подобное оборудование, так или иначе, делает примерно одно и то же: показывает проверяющему персоналу то, что находится внутри вашего багажа, чтобы не проверять каждую сумку вручную. Технология прекрасна, экономит кучу времени (для проверяющих). Но когда у вас с собой есть светочувствительные материалы, тут начинаются сложности. На данный момент, есть два типа сканеров:

Обычные X-RAY сканеры. Это довольно старая технология. Большие угловатые металлические машины, которые вы скорее всего видели и знаете. Их основная особенность: испускание лучей только с одной стороны. Таким образом, изображение того, что внутри вашего багажа получается в одной проекции
CT сканеры. Сканеры компьютерной томографии. Большие белые штуки округлых форм, выглядящие более современно. Они уже испускают лучи со всех сторон вашего багажа. Это даёт трёхмерную картинку, но также, увеличивает количество излучения, которое попадает на ваши материалы

Сканеры всех типов разнятся по мощности. Более того, мощность может регулироваться персоналом, для одного багажа могут оставить стандартную мощность, для другого — кратно её увеличить, чтобы просветить то, что не просветилось в первый раз. Плюс некоторые сканеры могут постоянно работать на полной мощности, чтобы гарантировано просвечивать всё и всегда.

Есть также такие факторы как физическое расположение ваших плёнок в багаже, с какой скоростью багаж движется по ленте, останавливался ли он в сканере на дольшее, чем обычно время, формат плёнки: металлические кассеты узкой плёнки или широкая плёнка, ничем кроме ракорда не защищённая, сколько раз вы прошли через сканеры, и, возможно, ещё какие-то вещи, о которых сразу и не подумаешь.

Некоторые производители сканеров пишут, что их машины безопасны для плёнок до определённой светочувствительности по ISO: часто речь идёт о плёнках до ISO 1600. Иногда присутствуют даже соответствующие наклейки. Это, конечно, совсем не гарантия, так как любое X-RAY излучение засвечивает вашу плёнку, вне зависимости от её чувствительности. Факторы, которые перечислены выше так или иначе усиливают количество излучения и повреждают скрытое изображение на плёнке. Насколько сильно — вопрос другой. Но это серьёзные риски для ваших ценных кадров.

Стоит также упомянуть, что чувствительны все фотоматериалы: фотоплёнка, фотобумага, картриджи Instax, Polaroid, одноразовые фотокамеры (35мм фотоплёнка в них), фотопластины, специализированные материалы вроде рентген-плёнки. Всё это имеет риск быть повреждённым в сканерах, если оно новое неотснятное, или отснятое, но непроявленное. С уже проявленными материалами проблем нет.

Даже если плёнка проехалась через сканер, это не значит, что она потеряна вся и безвозвратно, но качество изображений заметно упадёт. Причём, пропорционально её светочувствительности и желания персонала увеличивать мощность сканера. Тот факт, что плёнку просветили не означает, что её уже бесполезно проявлять, проявляйте в любом случае обязательно, но ожидания должны быть соответствующие.

Если вас усиленно просят положить ручную кладь на ленту, а вы видете CT сканер, дело плохо. Если вы видете обычный X-RAY сканер, шансы засветить ниже, но не нулевые.

Важно: ваша фотоплёнка должна быть в ручной клади, никогда не провозите светочувствительные материалы в обычном багаже, такой багаж просвечивают очень тщательно

Всё это ведёт к простому и понятному выводу: фотоплёнка (или любой другой светочувствительный материал) не должна проезжать через подобные сканеры совсем.

Легко сказать! Есть несколько решений, которые я применяю.

Отправка плёнки службами доставки или почтой

Если вы путешествуете по России (или внутри любой другой страны), отправляйте фотоплёнку по почте или службой доставки самому себе туда, куда летите. Пример: при полете в Санкт-Петербург, я отправляю всю свою плёнку себе же из Казани в Санкт-Петербург за несколько дней до поездки почтой России. К моменту, когда я уже в Петербурге, обычно почта уже доходит, я прихожу в отделение, забираю посылку, достаю все свои ролики, снимаю их. Далее, за один-два дня до отъезда я отправляю всю отснятую плёнку точно также почтой обратно. У этого решения есть свои очевидные минусы. Плёнка может задержаться. Тогда придётся брать плёнку на месте, если есть важная съёмка. После отправки отснятого материала обратно, вы остаётесь без плёнки, хотя вам может быть будет нужно отснять что-то ещё. Решение такое же: покупка плёнки на месте (но тогда снова отправлять…). Также, сама почта или служба доставки тоже могут иметь системы проверки посылок, которые могут включать в себя просвечивание сканерами, однако, ещё ни разу у меня не было с этим проблем.

Этот способ подойдёт, если вы путешествуете не сильно далеко. Если вы летите заграницу, отправка это не вариант: слишком дорого и долго. Также, во многих аэропортах можно отправить почту, есть отделения, но доводить до такого я бы не стал, планируйте отправку заранее.

Ручной досмотр

Вероятно, самый оптимальный способ, если у вас остались ролики на руках. Этот способ наиболее рискованный, так как тут есть человеческий фактор. Что я делаю, чтобы максимизировать шансы пройти контроль с ручным досмотром:

Вытащите все ролики из картонных упаковок, далее из пластиковых баночек. Если у вас 120-я плёнка, сделайте то же самое, снимите защитную упаковочную фольгу (конечно же, не разматывайте бумажный защитный ракорд)
Возьмите прозрачный зиплок или обычный пакет. Желательно, самый прозрачный, который вообще можно найти: не надо для этих целей использовать обычный целлофановый пакет или зиплок с рисунками. Такие прозрачные пакеты бывают на маркетплейсах, например здесь. Таким образом, будет сразу видно, что у вас фотоплёнка
Если вы везёте только широкую плёнку, положите пустые катушки от 35мм плёнки в пакет тоже. Не все понимают, что широкая фотоплёнка это фотоплёнка, так как она не выглядит как плёнка в глазах человека, который только примерно знает, что это. Катушки узкой плёнки более понятные, и это повышает шансы проверяющих распознать в широкой фотоплёнке… тоже фотоплёнку
Не кладите пакет с плёнкой в багаж, положите его в ручную кладь, куда-нибудь поближе, чтобы его можно было сразу достать по прибытию в аэропорт

Отдельно упомяну специальные защитные пакеты для фотоплёнок, которые иногда можно найти в европейских магазинах: они хоть и защищают плёнку от какого-то количества излучения, но полной защиты нет. Просветят всё равно. Большого смысла в таком решении лично я не вижу.

Далее всё зависит от того, какое настроение у проверяющих. Алгоритм действий такой: как только вы подошли к зоне контроля, вытащите ваш пакет с плёнкой. Положите основной багаж на ленту, тем временем, попробуйте найти отдельного сотрудника и показать пакет. Покажите прямо подняв его в воздух, чтобы сотрудник сразу понял, что вы хотите ручной досмотр. Подойтите к сотруднику сами и скажите, что вам нужен ручной досмотр. Сотрудник проверит плёнку, тем временем, пройдите через рамки. Возьмите ваш основной багаж и ожидайте, плёнку вам отдадут.

Здесь много чего может пойти не так: от плохой коммуникации, до сразу же отказа что-то смотреть вручную и требования класть всё на ленту. Хорошо, если есть отдельный сотрудник, который занимается ручным досмотром, если сотрудника дополнительного нет, шансы снижаются. Если вам отказали, попробуйте попросить ещё раз, вежливо, попросите использовать газоанализатор. Если отказали снова, что ж. Иногда отказывают, говоря, что плёнку до ISO 1600 можно провозить не опасаясь засветки, иногда даже наклейка есть на самом сканере, на которой об этом говорится. Однако, это просто неправда: лучи влияют на все плёнки, чувствительность большой роли не играет. При плохих раслкадах, засветят всё, даже ISO 3. Не говоря уже о том, что плёнок с ISO 1600 на рынке давно не существует, никто не будет разбираться, что вы там пушили HP5+ 400 до 1600. Некоторые хитрые люди клеят на ролики кастомные лейблы, где указывают чувствительность в 1600, как раз чтобы иметь аргумент, что плёнка не подходит для такого сканера. Интересное решение, мне пользоваться не доводилось, как и сталкиваться с убеждениями, что опасно только до 1600.

Здесь лично мой опыт пока что ограничивается аэропортом Пулково в Петербурге. Проблем с ручным досмотром у меня там не возникло, но ситуция такая возникала лишь один раз, так как я обычно всегда отправляю свои плёнки почтой, чтобы не рисковать.

Локальная покупка и проявка плёнки

Покупайте и проявляйте плёнку там, куда вы прилетели. В целом, способ гарантировано избавит вас от стресса по провозу плёнки через сканеры, так как сканеры влияют только на новые и отснятые, но непроявленные плёнки. Проявленным уже всё равно − они нечувствительны к X-RAY лучам.

Здесь тоже ситуации бывают разные. Во многих городах России можно купить плёнку в фотомагазинах или в фотолабораториях. В то же время, это касается лишь городов миллионников. Плюс это точно будет оверпрайс. Тут может помочь простой заказ плёнки с маркетплейса в пункт выдачи в городе, куда вы направляетесь, заранее. Далее проявка в местной лабе, если таковая имеется. Если нет, то, возможно, придётся отправлять плёнку почтой обратно.

Из минусов: не всегда лаба может успеть проявить вашу плёнку. Скинуть ссылку на облако она, конечно же, по готовности сможет, и вы сможете скачать сканы в любое время из любого места, однако, сами негативы вы физически можете не успеть забрать. А негативы это важно. Хотя, судя по статистике, большинству людей негативы не нужны (а зря). Ещё из серьёзных минусов: если вы едете куда-то, где дела с аналоговой фотографией не очень, вы можете не найти места, где вам проявят ваши плёнки. Здесь надо заранее поискать места, поспрашивать у местных, найти тематические чаты, посоветоваться.

Сканеры не в аэропортах

На вокзалах тоже есть сканеры, вероятно, они делают всё то же самое: светят рентгеном. Однако, все сканеры, что я видел − это обычные старые модели. CT сканеров на вокзалах РЖД я не видел, и, думаю, не увижу ещё долго. Так как трафик на вокзалах чаще выше, разбираться и выкладывать свои ролики на ручной досмотр лично я не пытаюсь. Я просто надеваю какую-нибудь объёмную куртку и распихиваю свои запасы плёнки по карманам, проходя через рамки с ней. Иногда рамка пищит, так как среднеформатная плёнка упакована в фольгу, которая реагирует, тогда я вытаскиваю её, кладу туда, куда кладут ключи и смартфоны, прохожу и уже не пищу. С узкой плёнкой проблем не было. Но один раз я таки прошёл, показав прозрачный пакет с плёнкой, положив его рядом со смартфоном и ключами. Вопросов ни у кого не возникло, однако, это было по приезду в Москву на Казанском вокзале, где и количество людей было небольшим, и в целом, уже не такой сильный контроль. Здесь я бы рекомендовал тоже использовать прозрачный пакет, упаковать плёнку в него, если её много. Если мало − распихать по карманам узкую плёнку, широкую в пакет. И да, иногда проще отправить плёнку почтой и забыть про этот нюанс в путешествии.

Сканеры в метро обычно аналогичны сканерам на вокзалах. Но есть исключения: некоторые центральные станции московского метрополитена оборудованы чем-то, что похоже на CT сканеры, там я бы не рисковал прогонять свои ролики точно. Будьте готовы объясняться и там. В петербургском метро тоже периодически приходилось показывать отдельно ролики плёнки, так как прогонять через сканер я и здесь отказывался. Думаю, в других городах, где есть метро − похожая история, поэтому, надо знать, что делать, если вас попросят положить вашу сумку на ленту: выложить плёнку отдельно, спокойно объяснить. У меня проблем никогда не было.

Заключение

Если вы летаете по стране, то проще всего покупать и проявлять плёнку в городе, куда вы летите (если это крупный город). Вариант со службами доставки можно рассмотреть, если у вас есть время дождаться посылку и потом отправить её обратно. Если же плёнка оказалась у вас на руках в аэропорту, следуйте рекомендациям выше, и ваши шансы пройти контроль будут максимально высокими, однако, никаких гарантий нет. В метро при просьбе пройти досмотр старайтесь вытаскивать новую и непроявленную плёнку и показывать её персоналу, в том числе и заряженную камеру (не открывая задней крышки, конечно же). Спокойно объясняйте свою ситуацию. Большинство работников всё понимают и не требуют прогона плёнки через сканер.

Спасибо за чтение